Les rumeurs ont été lâchées par le Financial Times puis par la La Tribune. Le constructeur français, qui a connu des difficultés en 2011, pourrait officialiser son alliance avec General Motors lors de l’ouverture du prochain salon de l’automobile de Genève, début du mois de mars. Les discussions auraient déjà été entamées il y a plusieurs mois mais les partis concernés se refusent à tout commentaire. Le porte parole de GM, Kelly Cusinato a déclaré que le groupe « parle régulièrement à d’autres sociétés du secteur mais nous ne commentons rien au-delà de ça. »
À l’image de la nouvelle force trouvée par Fiat et Chrysler, un rapprochement entre Peugeot-Citroën et Opel notamment aurait une légitimité stratégique évidente. Alors que l’industrie automobile est en crise, une alliance de ce type aiderait au développement d’une union qui serait alors leader mondial avec 11 millions de voitures écoulées par an. Le Financial Times estime qu’une complémentarité entre les marchés d’Opel et de Peugeot serait particulièrement bien vue : « leurs unités de production ne se chevauchent pas. Peugeot est surtout implanté en France et dans le sud et l’est de l’Europe tandis qu’Opel est présent en Allemagne et dans le nord principalement. »
Un accord qui doit encore être validé par la famille Peugeot
La famille Peugeot, qui avait déjà refusé une alliance avec Mitsubishi par le passé, doit encore valider ce projet. Un projet qui impliquerait également un coût social sur les sites de production européens.
