Devant la flambée des demandes, le gouvernement met fin au leasing électrique, aussi appelé leasing social. Lancée au 1er janvier, elle permettait à un grand nombre de ménage modestes de bénéficier d’un véhicule à moins de 100 euros par mois pour les citadines et 150 euros pour les familiales (hors assurance et entretien).
L’Elysée a indiqué que l’édition 2024 prendrait donc fin puisque l’objectif initial a été « dépassé ». Un texte doit être publié au Journal officiel demain à ce sujet.
« Il y a une grande demande »
Dimanche, sur France 3, le ministre de l’Industrie et de l’Energie Roland Lescure a précisé qu’« Aujourd’hui, il y a une grande demande ».
Et pour cause, car seuls 25 000 véhicules ont été mis à disposition : « On n’a pas encore assez de produits fabriqués en France. Cela veut dire qu’il faut que les constructeurs français accélèrent la cadence ou s’engagent à le faire ».
« On va peut-être ralentir un peu »
Et quand on demande au ministre s’il envisagerait de financer 50 000 véhicules, il répond : « on le fera, mais on le fera en s’assurant d’une cadence » efficace, en effet il n’est pas question de remplir cet objectif avec le « made in China ».
Le ministre précise que « Ça va un peu plus vite que ce qu’on avait pensé. On va peut-être ralentir un petit peu, se donner le temps de produire français, et ensuite accélérer, accélérer, accélérer… ».
Les détails du « leasing social »
Ce « leasing social » est actuellement réservé aux Français avec un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 euros et roulant plus de 8 000 km par an ou habitant à plus de 15 km de leur lieu de travail.
Sans apport initial, la location est prévue pour trois ans, renouvelables une fois. L’Etat finance chaque location à hauteur de 13 000 euros maximum.
