D’emblée, il convient de resituer ce qu’est la Fondation Terra Nova. Il s’agit d’un think tank , ou laboratoire d’idées, proche du parti socialiste et faisant des propositions en termes de politiques publiques. Dans une note sur les concessions autoroutières présentée aujourd’hui, Terra Nova préconise ni plus ni moins que la taxation (ou a minima, la menace) des sociétés autoroutières pour les engager à revoir à la baisse leurs contrats passés avec l’Etat. Et du coup, à baisser les prix aux péages.
A fin de précision, les exploitants comme APRR, ASF ou Sanef ne sont pas visés, mais plutôt les groupes auxquels ils appartiennent, tels que Vinci ou Eiffage. Ces groupes affichent des rentabilités exceptionnelles. Dimanche, sur M6, le ministre de l’Economie avait déclaré : « Concrètement, année après année, nous allons verrouiller et maintenir la pression pour baisser la rentabilité des sociétés d’autoroutes. Nous ferons baisser les tarifs là où c’est possible ».
Selon Terra Nova, une baisse de moitié des tarifs est envisageable
D’après le think tank, non seulement cette mesure pourrait faire baisser les tarifs aux péages de moitié, mais elle aurait également un effet positif sur la compétitivité française, notamment grâce à la diminution du coût du transport routier.
Mais avant d’être appliquée, la mesure devrait d’abord passer le barrage juridique et particulièrement le Conseil constitutionnel. Car par exemple, le groupe Abertis déclare ses bénéfices en Espagne. Et que dire si l’un des groupes se retrouve taxé et pas l’autre ? Casse-tête en vue pour Emmanuel Macron, et affaire à suivre.
