Dassault Aviation : Hausse du bénéfice net malgré des « risques » sur les livraisons

En dépit des défis de la sous-traitance, le fabricant accélère le rythme pour prévoir l'assemblage de trois jets de combat mensuellement d'ici 2025. Se montrera-t-il à la hauteur de cette cadence ?

Avion mirage
Image d'illustration. Avion mirage — ADN

TL;DR

  • Dassault enregistre une hausse de 30% de bénéfice net au premier semestre 2024.
  • Le groupe confirme des records de commandes mais alerte sur des risques de livraison.
  • La production de Rafale sera privilégiée, les objectifs 2024 restent inchangés.

Dassault Aviation : Succès retentissant malgré des défis logistiques

Dans la compétitive industrie aéronautique, Dassault Aviation, groupe français de stature internationale, a fait état d’une performance spectaculaire au premier semestre 2024.

Détails du succès

Malgré un climat économique incertain, Dassault a enregistré au premier semestre 2024 une hausse substantielle de 30% de son bénéfice net, atteignant 476 millions d’euros, contre 362 millions au semestre précédent. Le groupe a également affiché un record en matière de commandes, enregistrant un chiffre d’affaires de 2,54 milliards d’euros, soit une augmentation de 10,4%.

« Le Rafale confirme son succès« , a déclaré avec fierté le PDG Eric Trappier, citant entre autres les commandes de la troisième tranche du contrat indonésien comprenant 18 avions Rafale. En matière d’aviation civile, 11 nouvelles commandes pour le Falcon ont été enregistrées, 12 livrées, dont plusieurs Falcon 6X.

Challenges logistiques

Toutefois, le tableau n’est pas entièrement rose. Le PDG de Dassault a émis des réserves quant à de potentielles « difficultés d’approvisionnement » qui pourraient impacter les futures livraisons. M. Trappier a identifié les défaillances de certains fournisseurs, en particulier dans le domaine de l’aérostructure, comme potentiellement pénalisantes pour ses chaînes de production.

Plans futurs et objectifs

Cependant, Dassault ne reste pas sans réponse face à ces défis. Afin d’atténuer les effets des contraintes sur sa chaîne d’approvisionnement, le groupe envisage des actions tant internes qu’externes et a mentionné l’Inde comme une possible extension de sa chaîne logistique.

Le groupe continuera à placer la production de Rafale en priorité, en France ainsi qu’à l’export, en contexte international en tension. Malgré ces enjeux, le groupe français a réitéré ses objectifs 2024, prévoyant « un chiffre d’affaires en hausse » et la livraison de 35 Falcon et 20 Rafale.

Jérôme Nelra

Spécialiste Économie

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