Le Pass Rail est confirmé, en place dès l’été 2024

Économie > SNCF
Par Jérôme Nelra,  publié le 4 avril 2024 à 17h00.
Économie
Illustration. Des jeunes voyageurs attendant le train.

Illustration. Des jeunes voyageurs attendant le train. ADN

Finalement, toutes les régions se mettent d'accord pour lancer cet été un pass à 49 euros pour les moins de 27 ans. Allons-nous assister à une forte augmentation des réservations ?

Tl;dr

  • Implémentation du Pass Rail pour les jeunes de moins de 27 ans.
  • Feu vert à l’initiative par toutes les régions françaises.
  • Promesse d’Emmanuel Macron concrétisée par le ministre Vergriete.
  • Coût partagé entre l’État (80%) et les régions (20%).

Une initiative très attendue pour les jeunes voyageurs

En cet été, une excellente nouvelle vient réjouir les jeunes français de moins de 27 ans. Le Pass Rail à 49 euros leur permettra de voyager librement à travers la France à bord des trains régionaux et Intercités au cours des mois de juillet et août.

Une décision saluée par tous

Emmanuel Macron avait promis cette mesure, et le ministre délégué aux Transports, Patrice Vergriete, s’est fait le plaisir de l’annoncer officiellement le mercredi 3 avril. « La situation vient de se décanter à l’instant », a déclaré Vergriete à l’AFP.

Il a souligné la précieuse collaboration de Carole Delga, présidente de l’Occitanie et de Régions de France, qui a su rallier tous les présidents de région à cette cause. Ces derniers ont finalement donné leur accord, ce qui signifie que le projet va désormais de l’avant après quelques incertitudes en début de journée.

Un véritable soulagement pour de nombreux jeunes

Selon les estimations de Vergriete, près de 700 000 jeunes devraient bénéficier de cette initiative. « C’est une belle nouvelle pour la jeunesse », a-t-il ajouté.

Toutefois, ce n’est qu’une première étape. L’objectif à long terme est de faire en sorte que ce dispositif inspiré de l’Allemagne puisse également être appliqué en Île-de-France à partir de 2025.

Financement du Pass Rail

En termes de financement, l’État prendra en charge 80 % du coût total, tandis que les régions contribueront à hauteur de 20 %. Nettement différent de la répartition 50-50 proposée dans le projet initial.

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