La mairie de Paris présente son ‘Code de la rue’ afin de rappeler aux usagers les règles essentielles à respecter dans l’espace public

Mercredi, Anne Hidalgo et ses équipes présenteront le "code de la rue" qui doit  être voté la semaine prochaine.

Image en gros plan du mobilier urbain abîmé à Paris suite à des festivités chaotiques
Image d'illustration. Mobilier urbain endommagé — ADN

Il y aura 12 grandes règles essentielles à respecter

A Paris, le partage de la chaussée (des chaussées) est souvent compliqué (trottinettes, vélos, livreurs, taxis, camions poubelles piétons, animaux, Etc). Pour remettre un peu d’ordre dans tout cela, le ‘Code de la rue’ sera un rappel des règles à respecter dans l’espace public parisien. En un mot, il s’agit de remettre de l’ordre dans les rues de Paris et offrir une meilleure cohabitation entre tous les usagers de la rue.

Un rappel des règles à respecter dans l’espace public

Soumis à un vote la semaine prochaine, il prévoit 12 grandes règles essentielles à respecter (notamment que le piéton reste prioritaire), notamment concernant la circulation et l’aménagement des trottoirs. La fin des trottinettes en libre-service était l’occasion pour la mairie de faire un rappel des bonnes pratiques à tous : cyclistes, automobilistes, piétons et autres badauds.

Tous les ans, entre 15 et 30 piétons sont tués par des véhicules motorisés rien qu’à Paris

La mairie souhaite que ‘chacun·e’ se sentent en sécurité lorsqu’il ou elle se déplace à pieds ou à vélo notamment. Tous les ans, entre 15 et 30 piétons sont tués par des véhicules motorisés rien qu’à Paris. Il faut donc que chacun trouve sa place dans l’espace publique.

Il faut que chacun trouve sa place dans l’espace publique pour y déambuler en toute sécurité

Ce code de la rue devrait annoncer un ‘Passeport vélo’ (formation des jeunes à la conduite à vélo et au code de la route) et un renforcement en ce sens des missions de la police municipale. La ville aimerait à terme aller vers ‘l’exclusion des grosses cylindrées de deux-roues motorisés’, tant pour des raisons de sécurité que de niveau sonore, selon une indiscrétion de nos confrères de 20 minutes. Autre annonce : désormais, plus aucune voie cyclable ne sera tracée sur les trottoirs parisiens.

Lionel Durel

Spécialiste Société

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