La pollution de l’aviation commerciale privée fait débat, et jeudi, le ministre des Transports a proposé une voie d’accord en annonçant la proposition à venir, par le gouvernement, d’une « écocontribution revue à la hausse » pour les jets privés. « Le sujet n’est pas anecdotique », a déclaré Clément Beaune cité par Le Monde.
Pollution des jets privés : le ministre des Transports reconnaît certains pratiques « choquantes »
Cette hausse de l’écocontribution pour les avions commerciaux privés pourrait s’appliquer à partir de 2024. Le ministre a rappelé que, dans la loi finances de 2023, a été opéré un « relèvement de 70% de la taxe sur les carburants de l’aviation privée », en relevant dans le même temps certaines pratiques « choquantes, souvent décalées, parfois inacceptables ».
Une proposition qui sera faite dans le cadre du budget pour 2024
« Et je vous l’annonce », a continué Clément Beaune, « nous irons plus loin si vous en êtes d’accord dans le budget pour 2024 en proposant que l’aviation commerciale privée (…) pourra faire l’objet d’une contribution supplémentaire, une écocontribution revue à la hausse, qui permettra précisément de tenir compte de ces comportements ».
Pas d’interdiction en vue
Le ministre des Transports a évoqué la propositions des écologistes de carrément interdire les vols en jet privé, et plus précisément les « services de transport aérien non réguliers de passagers ne faisant pas l’objet d’une exploitation commerciale ». Pour Clément Beaune, « l’interdiction générale donne bonne conscience mais ne fait pas progresser la transition écologique en pratique ». Des « obstacles juridiques » rendraient ainsi périlleuse cette démarche d’interdiction, de même qu’une complexité dans la définition et le contrôle des dérogations.
