Menu
24matins.fr
Obtenir l’application
Navigation : 
  • Actualité
    • Faits Divers
    • Insolite
    • Société
    • International
  • Économie
  • Santé
  • Politique
  • Sport
    • Foot
  • Tech
    • Sciences
  • Divertissement
En ce moment : 
  • Internet
  • Ille-et-Vilaine
  • Arabie saoudite
  • FC Barcelone
  • Messi

Durcissement des sanctions en cas de conduite sous l’emprise de stupéfiants : La présidente du groupe Renaissance à l’Assemblée, Aurore Bergé, valide

Société > Drogue > Transports > Prison
Par Lionel Durel,  publié le 25 mai 2023 à 9h00.
Société
Une voiture sur le toit

Une voiture sur le toitPixabay

Face aux récents drames sur les routes avec des sujets contrôlés positifs aux stupéfiants, plusieurs responsables politiques veulent des sanctions bien plus fortes.

Il faut surtout appliquer les peines de prison

Pierre Palmade, le fils du chef Yannick Alléno tué à Paris par un conducteur récidiviste au volant d’une voiture volée,  3 policiers tués dans le Nord, une fillette de 6 ans renversée par une voiture à Trappes, Frédéric S. 26 ans, tué par un automobiliste ivre et drogué de 26 ans à Nantes, Etc. Des drames terribles causés par des irresponsables. Face à ce constat, Aurore Bergé présidente du groupe Renaissance à l’Assemblée se dit ‘très ouverte’ à des sanctions fortes.

Des familles anéanties

Les responsables des accidents sous stupéfiants sont à 91% des hommes, principalement âgés de 18 à 34 ans. Un chiffre frappe : dans un accident mortel sur cinq la détection de stupéfiants est avérée. Plus de 90 % des conducteurs sous l’emprise de drogue ou d’alcool ne sont donc pas condamnés à de la prison ferme après avoir blessé une personne à la suite d’un accident.

Plus de 90 % des conducteurs sous l’emprise de drogue ou d’alcool ne sont donc pas condamnés à de la prison

En moyenne, la peine de prison prononcée, en cas de circonstances aggravantes, est de 8,5 mois quand la loi prévoit des condamnations pouvant aller jusqu’à 3 à 7 ans, selon la gravité de la blessure et l’existence d’une ou plusieurs circonstances aggravantes, note le conseiller régional de Normandie Hervé Maurey, lors d’une question au garde des sceaux au Sénat. ‘Il faut sévir’, demande-t-il.

L’idée n’est pas de réagir à chaque fait divers mais de se dire qu’il y a un fait divers de trop

Sur LCI, Aurore Bergé s’est épanchée sur ce sujet des stupéfiants au volant : “Je suis très ouverte à ce qu’on puisse aggraver des sanctions, qu’il y ait des sanctions plus automatiques qui puissent exister. Ça envoie aussi un signal très clair en terme de sécurité routière et de prévention. L’idée n’est pas de réagir à chaque fait divers mais de se dire qu’il y a un fait divers de trop, quand on a un enfant qui décède tout simplement parce que quelqu’un, de manière irresponsable, a décidé de prendre le volant sous l’emprise de stupéfiants“.

 

 

Le Récap
  • Il faut surtout appliquer les peines de prison
  • Des familles anéanties
  • Plus de 90 % des conducteurs sous l’emprise de drogue ou d’alcool ne sont donc pas condamnés à de la prison
  • L’idée n’est pas de réagir à chaque fait divers mais de se dire qu’il y a un fait divers de trop
En savoir plus
  • Bouches-du-Rhône : plus de 280 kg de cannabis saisis par la police
  • Stupéfiants – alcool : le gouvernement planche sur une nouvelle loi et la création d’un ‘Homicide routier’ comme beaucoup le réclament
  • Pierre Palmade : les expertises confirment que la vitesse n’est pas la cause de l’accident
Vous aimez nos contenus ?
Recevez chaque jour nos dernières publications gratuitement et directement dans votre boite mail
Recevoir la newsletter
  • À Propos
  • Nous contacter
  • Infos Légales
  • Gestion des données personnelles
  • France
  • Deutschland
  • United Kingdom
  • España
© 2023 - Tous droits réservés sur les contenus du site 24matins.fr  - ADN Contents -