Deux-roues : Quels véhicules sont les plus négligés pour les contrôles techniques ?

Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique s'applique désormais à la catégorie L, qui comprend les cyclomoteurs, motos, quads et voitures sans permis, ainsi qu'aux véhicules à 2 et 3 roues.

Contrôle technique catégorie L : un bilan positif?

En 2024, une nouvelle réglementation est entrée en vigueur, apportant des changements significatifs pour les conducteurs de la catégorie L – cyclomoteurs, 2 et 3 roues, motos, quads et voitures sans permis.

Longtemps repoussé et critiqué par les associations de motards, le contrôle technique pour cette catégorie a finalement vu le jour.

Des motards exemplaires

Selon les professionnels du secteur, « on n’a pas trouvé de boycott, plutôt un succès », a déclaré Joël Sanseigne, représentant du contrôle technique au sein de la fédération professionnelle Mobilians. En effet, près d’un million de contrôles ont été réalisés à la fin de l’année, dont environ 80% pour les motos. Les motards ont affiché un taux de contre-visite de 9,44%, bien inférieur à la moyenne de 20% pour les voitures.

Les motards semblent donc prendre soin de leurs véhicules, contrairement aux conducteurs de scooters et de voitures sans permis dont les taux de contre-visite s’élèvent respectivement à 20% et 15%.

Un contrôle technique perfectible

Cependant, il reste des points à améliorer. « Le contrôle tel qu’il est mis en place pour l’instant est essentiellement visuel, pas du tout au niveau de ce qu’on connaît dans le monde de l’automobile », a souligné Laurent Palmier du groupe SGS. Le niveau sonore des véhicules n’est pas encore contrôlé, mais le sera à partir du 1er mars 2025, pour sanctionner notamment les pots d’échappement illégaux.

Objectif : sécurité et environnement

Enfin, le contrôle de la vitesse des voitures sans permis a été reporté au 1er mars 2026, pour permettre aux centres de s’équiper du coûteux matériel de contrôle. L’objectif de ces nouveaux contrôles techniques est d’améliorer la sécurité des usagers, mais aussi de limiter la pollution.

En effet, en vigueur depuis longtemps dans de nombreux pays européens, le contrôle technique de cette catégorie de véhicules a pour but d’améliorer leur sécurité, mais aussi de limiter leur pollution.