Sur les routes d’Espagne, ces nouveaux radars changent la donne

L’Espagne déploie des mini-radars laser très discrets, capables de flasher loin et vite. Ils s’ajoutent à des drones déjà actifs sur le réseau.

Les contrôles de vitesse se renforcent sur les routes d’Espagne. Le pays mise désormais sur des mini-radars laser très discrets, en plus d’une flotte de drones déjà utilisée pour surveiller les automobilistes.

Pour les conducteurs français qui traversent le pays cet été, le changement est concret. Ces appareils, appelés Velolaser, sont conçus pour être difficiles à voir, rapides à installer et capables de relever une infraction sans laisser beaucoup de marge à celui qui freine au dernier moment.

Un contrôle routier plus difficile à repérer

Ces nouveaux radars sont décrits par El País comme ultra compacts. Ils peuvent être dissimulés dans une glissière de sécurité ou intégrés près d’un panneau de signalisation. Résultat, le repérage visuel devient beaucoup plus compliqué.

Leur technologie repose sur le laser. Selon la source, ils mesurent la vitesse avec une très grande précision, à des distances qui dépassent un kilomètre. Sur ce point, le message est simple, attendre le dernier instant pour ralentir ne suffit plus.

Des appareils pensés pour verbaliser vite

L’autre atout de ces Velolaser, c’est leur souplesse d’usage. L’appareil peut être installé en moins d’une minute et fonctionner sur tous types de voies.

Il enregistre plusieurs vitesses par seconde et produit des images en haute définition, ce qui facilite ensuite le traitement des amendes. L’entreprise qui commercialise le dispositif indique aussi qu’il peut calculer la distance de sécurité et qu’il opère aussi bien de jour que de nuit. Clairement, ce n’est pas un outil réservé à quelques contrôles fixes sur autoroute.

Les drones complètent déjà le dispositif

À ces radars s’ajoutent près de 40 drones déployés par les autorités espagnoles. Plus de la moitié sont habilités à verbaliser directement.

Leur autonomie reste limitée, mais ils ont un autre avantage, ils sont pratiquement indétectables. Ils sont envoyés sur des points jugés stratégiques, notamment les routes secondaires et les axes routiers accidentogènes.

Pourquoi ce durcissement compte pour les vacanciers

Ce tour de vis s’explique aussi par le bilan routier. En Espagne, 307 accidents mortels liés à une vitesse excessive ont été recensés en 2024, dernière année pour laquelle des chiffres consolidés sont disponibles. C’est 5,5 % de plus que les 291 accidents enregistrés en 2023.

Pour les automobilistes de passage, le rappel est basique mais utile. Sur les autoroutes espagnoles, la vitesse maximale autorisée est de 120 km/h. Et avec des contrôles plus mobiles, plus discrets et plus nombreux, la tolérance paraît de plus en plus limitée.