Dans la presse, les faits divers mettent souvent en avant des morts dus à l’alcool. Généralement, ce ne sont pas les automobilistes ivres qui décèdent, mais plutôt les personnes qui se trouvent sur leur chemin. Ces dernières semaines, les journaux ont été frappés par le décès d’une étudiante qui avait été fauchée par un chauffard. Un enfant avait également trouvé la mort lorsque la voiture de ses parents est violemment percutée par un automobiliste qui avait fumé du cannabis et bu. Les situations de ce genre se multiplient et les fêtes de fin d’année propice à l’alcool se retrouvent au cœur d’une vive inquiétude. Interrogé par le Journal du Dimanche, le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard estime que le zéro gramme d’alcool dans le sang sera au centre des discussions lors du Conseil national de la sécurité routière. Actuellement, le taux d’alcoolémie doit être en dessous du seuil de 0.5 gramme par litres de sang, il pourrait être redescendu à zéro pour les 18/24 ans.
Une année à radars
Cette réflexion est faite après avoir constaté des chiffres alarmants. En effet, l’alcool est responsable chez les jeunes de 40% des accidents mortels. Cette mesure est déjà instaurée pour les chauffeurs d’autocar, elle pourrait donc être appliquée pour les jeunes, « Il n’y a pas de fatalité à mourir sur la route ! D’autant que, pour un mort sur la route, il faut ajouter un blessé définitif handicapé à vie ». Cela relance également le débat houleux des éthylotests. Le délégué interministériel estime qu’ils sont obligatoires depuis le 1er juillet 2012, mais la verbalisation sera effective uniquement en mars prochain.
Dans cette interview, il indique également le travail à effectuer dans ce domaine notamment du côté des deux roues. Un nouveau permis sera mis en place dès le 19 janvier. Il y aura également une nouvelle mesure qui vise à instaurer « une progressivité avant de conduire de grosses cylindrées, qui ne seront pas accessibles avant 24 ans ou 20 ans ». Le vieillissement de la population est également au centre des intérêts, mais les seniors représentent peu de risques, ils sont davantage des victimes lorsqu’ils sont piétons. 2013 sera également une année à radar avec la mise en place de 200 nouveaux modèles, ce qui permettra de référencer au sein du parc, près de 4200 radars.
