C’est pour le plus grand plaisir de nos yeux et de nos oreilles que Ford a dévoilé à la grand messe américaine de l’automobile, à Detroit, une version 2016 de son incontournable Ford GT 40.
Les nouvelles ambitions de la Ford GT
Après une réédition peu convaincante en 2002, Ford revient sur le devant de la scène des « supercar » avec cette nouvelle version de l’originale Ford GT 40. La bestiole affiche un V6 3,5 lites bi-turbo pour plus de 600ch, le tout dans une carrosserie aluminum-carbone. La question des amateurs de sensation fortes est de savoir si oui ou non cette version va marquer le retour de Ford en compétition, et pourquoi pas aux 24 heures du Mans. Nous n’avons pas la réponse mais une déclaration de Raj Nair, Vice-Président de Ford : « La compétition fait partie de notre ADN ». En tous cas, vu l’engin, on aimerait bien la voir évoluer sur des compétitions d’endurance.
L’allure folle de la nouvelle GT
Produite à partir de 2016, année anniversaire du triplé Ford aux 24 heures du Mans de 1966, l’engin rappelle de plusieurs manières son illustre ancêtre : des feux circulaires à l’arrière, la bouche à ras le sol et la double sortie d’échappement centrale en hauteur. Une carrosserie toute aussi spectaculaire que l’intérieur, rien n’est laissé au hasard et tout est tourné vers la modernité. Un volant à palette, une instrumentation numérique, peu de boutons, un écran tactile équipe du système SYNC 3, une cellule centrale en fibre de carbone, et un aileron arrière mobile… Histoire de stabiliser une fusée qui s’envolera sur des 20 pouces Michelin Pilot Super Sport équipés de freins Brembo en céramique.
