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La SNCF pourrait supprimer 9000 emplois d’ici à 2020
publié le 27 février 2015 à 9h50, modifié le 27 février 2015 à 9h52.
Selon un rapport remis au Comité central d’entreprise de la SNCF, 9000 postes pourraient disparaître d’ici l’année 2020.
Même si la SNCF commence à se remettre sur de bons rails, notamment avec un retour des bénéfices sur l’année 2014 la société de transport doit continuer sa recherche d’économie pour redresser la barre. Comme souvent dans pareil cas, c’est sur le personnel que la SNCF devrait se rabattre puisque 9000 postes pourraient être supprimés d’ici 2020.
Baisse du rythme des embauches à la SNCF
C’est à la suite de la remise le 26 février 2015 d’un rapport au Comité central d’entreprise (CCE) que ce chiffre de 9000 emplois à supprimer à échéance de 2020 est tombé. Entre 2003 et 2013 déjà, l’effectif de la SNCF avait été amputé de 25.000 postes, notamment grâce à une politique de départs à la retraite non remplacés.
La plupart de ces départs auront lieu dans la branche « Mobilité » de la SNCF, celle qui exploite les trains. Le cabinet d’experts prévoit que 10.000 emplois à temps plein y seront supprimés en 5 cinq ans. Des pertes qui seraient compensées par 800 embauches par an dans la branche SNCF Réseau dans le cadre du programme de rénovation des voies engagé en 2014.
Conséquence de la réforme ferroviaire d’août 2014
Le cabinet d’experts Degest explique que ces suppressions de postes sont obligatoires suite à la réforme du 4 août 2014 qui impose des objectifs d’économie à la société de transport. Le CCE de la SNCF sera à nouveau consulté le 10 mars prochain pour la mise en œuvre de ce programme de suppression de postes.
Ces baisses de postes dans la branche Mobilité de la SNCF impliqueront selon le rapport une augmentation de la sous-traitance de certaines tâches mais également une « forte diminution » du nombre de lignes selon le rapport. Toujours selon le rapport du cabinet Degest, l’effectif de la SNCF passerait de 149.000 employés actuellement à 140.000 en 2020. Cette politique de réduction des effectif est vivement critiquée par les syndicats CGT-Cheminot et SUD-rail.