Nous vous parlions il y a quelques semaines de la situation financière catastrophique de la SNCM. L’avenir de la société de transport était alors en suspend après que le conseil de surveillance de la société se soit tenu le 25 septembre dernier. La société comptait encore sur des aides financières et le remboursement anticipé d’une partie des primes d’assurances liées à l’avarie du navire Napoléon Bonaparte.
Ce 31 octobre, l’estocade vient d’être portée à la SNCM par l’intermédiaire de la société Transdev. Le groupe de transport a en effet exigé le remboursement des prêts consentis à la SNCM qui constituaient une avance sur trésorerie.
103 millions qui coulent la SNCM
Le navire SNCM tanguait déjà dangereusement, mais cette lame de fond Transdev va précipiter son naufrage. Le prêt de 103 millions d’euros accordé par la Transdev à la SNCM ne pourra pas être remboursé par cette dernière, ce qui devrait en toute logique provoquer son dépôt de bilan et sa mise en redressement judiciaire de la part du tribunal de commerce de Marseille. La SNCM est, en outre, déficitaire à hauteur de 440 millions d’euros d’aides publiques jugée indues par la Commission européenne.
Ce qui selon Transdev, rend impossible toute tentative de reprise de l’entreprise tant que le problème de cette dette ne sera pas réglé. Dans un communiqué de presse, Transdev affirme que cette mise en redressement judiciaire permettrait « d’identifier une solution pérenne permettant de lever l’hypothèque des demandes de remboursement de l’Union européenne, tout en préservant la délégation de service public (DSP) […] le redressement judiciaire doit permettre qu’un appel d’offres soit conduit par le tribunal, qu’un repreneur, qui devra être agréé par la Collectivité territoriale de Corse, soit identifié, et qu’un accord soit trouvé avec la Commission européenne »
Pour les syndicats en revanche, le redressement judiciaire est un « toboggan » vers la liquidation judiciaire de la société.
