Selon Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages, » Le billet en TGV low-cost sera 25% moins cher que le prix moyen d’une place de TGV classique « . Elle ajoute que cette nouvelle offre a nécessité l’investissement de 10 millions d’euros, et qu’elle devrait être rentable à partir de 2017.
Ces TGV de quatre rames doubles à deux étages effectueront 8 ou 9 trajets par jour, ils pourront transporter 1 200 passagers en classe unique. À titre de comparaison une rame classique transporte 1 000 passagers entre la première et la deuxième classe. Les voyageurs auront le droit à un bagage, le deuxième sera payant, de plus lors d’une réservation sur Internet il n’y aura pas de frais de dossier. Autres mesures pour réduire les coûts, il n’y aura pas de voiture-bar et les sièges seront moins confortables que ceux des TGV classiques.
Enfin pour bénéficier de ces tarifs avantageux, les passagers devront embarquer depuis des gares périphériques comme celles de Marne-la-Vallée ou Lyon-Saint-Exupéry. Cette obligation permettra à la SNCF d’économiser 30% sur l’utilisation de la voie, chaque TGV low-cost sera déjà sur une ligne à grande vitesse, un véritable gain de temps pour la SNCF.
