« Mai à vélo » revient pour une troisième édition avec des animations partout en France

Société
Par Lionel Durel,  publié le 28 avril 2023 à 21h00.

Du 1er au 31 mai 2023 partout en France, l’événement 'Mai à vélo' revient pour une troisième édition et mettre en avant la mobilité douce du quotidien.

Rouler à bicyclette reste le meilleur moyen de conjuguer liberté, santé et de nombreux bienfaits mais également de faire des économies en laissant sa voiture ou son scooter au garage.

Adopter le vélo comme mode de transport au quotidien !

Près de chez vous, il y aura forcément une manifestation liée à l’évènement « Mai à vélo » lancée par le Gouvernement. Au menu des challenges et des animations (liées au vélo évidemment). En 2022, plus de 3 000 évènements avaient été organisées.

Aujourd’hui, le vélo ne représente que 3 % de nos trajets

Aujourd’hui, le vélo ne représente que 3 % de nos trajets. Il s’agit pourtant d’un mode de déplacement peu onéreux, rapide, bénéfique pour la santé et l’environnement.

Le vélo apporte une quête de sérénité, de tranquillité à laquelle nous aspirons tous

Mettre du vélo dans son quotidien c’est aussi contribuer à cette quête de sérénité à laquelle nous aspirons tous. Pédaler permet de découvrir une certaine forme de plaisir : la satisfaction de participer par un petit geste à notre bonheur, à notre santé physique et mentale, mais aussi à un mouvement collectif d’envergure nationale.

S’inscrire pour l’évènement Mai à vélo c’est ICI.

Voici ci-dessous l’impact du transport sur le climat en chiffre* :
– Vélo ou marche : 0 kg CO2e / km.
– Métro : 0,06 kg CO2e / km.
– Vélo ou trottinette à assistance électrique : 0,1 kg CO2e / km.
– Scooter ou moto légère : 0,8 kg CO2e / km.
– Voiture (moteur électrique) 1 kg CO2e / km.
– Bus : 1,1 kg CO2e / km.
– Voiture (moteur thermique) : 2,2 kg CO2e / km.

* Valeurs exprimées en kg CO2 émis par personne en France. Sont incluses les émissions directes, la construction des véhicules (fabrication, maintenance et fin de vie) et la production et distribution de carburant et d’électricité. La construction des infrastructures (routes, rails, aéroports…) n’est pas incluse.