Prix des billets SNCF : 60 Millions de consommateurs dénonce un “manque de transparence”

Économie > SNCF
Par Jérôme,  publié le 27 février 2020 à 15h00.

L'enquête intitulée "SNCF : tout déraille" se base sur l'analyse de 2 859 billets de trains (TGV, Intercités et TER). Des tarifs qui varient "fortement selon la date du voyage".

La magazine 60 millions de consommateurs a regardé à la loupe près de 3 000 billets de train afin de jauger la politique tarifaire de la SNCF. Résultat ? Un “manque de transparence” pointé par l’association de consommateurs. Pour un même trajet, les tarifs varient “fortement selon la date du voyage”, le moment ou le lieu de l’achat. L’opacité dénoncée est liée “au yield management” (la flexibilité tarifaire), et comme l’a expliqué le rédacteur en chef adjoint Benjamin Douriez à franceinfo ce jour, “on a du mal à savoir à quelle vitesse les prix augmentent”.

Réserver à l’avance pour économiser ?

Il illustre ainsi son propos : “on peut avoir des prix qui commencent à dix euros et qui montent au-delà de 100 euros, à 110, 115 euros. Ces écarts les plus importants, on les voit sur les lignes notamment entre la capitale et les grandes villes soit du Sud-Ouest, Bordeaux par exemple, ou alors du Sud-Est, Marseille, Aix-en-Provence”.

Dès lors, quelle stratégie adopter ? M. Douriez recommande de s’y prendre à l’avance : “ça permet en moyenne de faire 20% d’économies par rapport à une réservation 15 jours à l’avance. En étant vraiment plus prévoyant, on peut faire des économies”.

“Ça ne marche pas à tous les coups”

Seulement, selon le rédacteur en chef adjoint, cette précaution n’est pas toujours couronnée de succès, entre autres “sur les très grands départs, sur des moments où il y a énormément de demandes”. Et ce n’est pas tout : “Même en s’y prenant le jour de l’ouverture des réservations, il n’y a aucune économie à espérer”.

Comparer les prix relève donc du parcours du combattant, avance de son côté Bruno Gazeau, le président de la FNAUT, une fédération d’usagers. Il déclare, cette fois à BFMTV, que sa fédération “se bat pour qu’on ait des seuils minima et maxima sur le site de la SNCF et pour qu’on sache quand vous prenez votre billet si vous êtes près du tarif le moins cher ou près du tarif le plus cher”.

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