ID. Polo : quand tactile et rétro se rencontrent

Volkswagen fait évoluer l’ergonomie de ses véhicules électriques en réintroduisant des boutons physiques sur la planche de bord de la citadine électrique ID. Polo, répondant ainsi à la demande des conducteurs pour plus de simplicité et d’intuitivité au volant.

Un retour inattendu des boutons physiques

L’époque où les intérieurs de véhicules ne proposaient plus que des écrans tactiles omniprésents semble révolue chez Volkswagen. La marque allemande dévoile l’habitacle de sa prochaine compacte électrique, l’ID. Polo, et provoque la surprise en misant sur le retour de véritables boutons et interrupteurs physiques, sans oublier une molette dédiée au contrôle du volume audio – une rareté devenue précieuse pour les amateurs de sensations tangibles.

Une évolution pensée pour l’humain

Derrière cette démarche assumée, une volonté clairement affichée par Andreas Mindt, le responsable du design chez Volkswagen. Dans ses mots, relayés lors de la présentation officielle : « Nous avons imaginé un intérieur qui se comporte comme un ami dès le premier contact. Les boutons physiques apportent stabilité et confiance, des matières chaleureuses séduisent au toucher et quelques clins d’œil rétro égayent l’ensemble, à l’image des nouveaux compteurs inspirés du passé ». Ainsi, chaque détail vise à redonner à l’utilisateur une expérience intuitive et rassurante.

Entre modernité numérique et inspiration vintage

Malgré ce retour assumé aux fondamentaux, l’ID. Polo ne renonce pas aux avancées technologiques attendues d’une compacte électrique contemporaine. À bord, les conducteurs retrouveront notamment :

• Un combiné digital de 10,25 pouces derrière le volant ;
• Un grand écran central tactile de près de 13 pouces pour le système d’infodivertissement ;
• L’option d’afficher un tableau de bord façon Golf I des années 1980 via une commande dédiée.

Périmètre de lancement limité mais symbole fort

Ce choix stylistique accompagne la stratégie plus large du constructeur : selon les dires récents d’Andreas Mindt, toutes les futures créations intégreront à nouveau ces commandes physiques pour les fonctions essentielles. L’ID. Polo, première d’une série de quatre nouveaux modèles électriques compacts prévus sur le marché européen dès cette année, portera donc cette ambition. Toutefois, aucun lancement n’est envisagé outre-Atlantique : les États-Unis ne verront pas cette réinterprétation moderne du tableau de bord rétro.

En définitive, avec ce virage sensible vers l’ergonomie et le plaisir tactile, Volkswagen orchestre peut-être un tournant dans la conception automobile moderne, en pariant que la nostalgie des boutons saura séduire une nouvelle génération d’automobilistes.