BYD prêt à détrôner Tesla et s’imposer comme numéro un mondial de l’électrique

Le constructeur automobile chinois BYD est sur le point de dépasser l’américain Tesla en volume de ventes, s’imposant ainsi comme le nouveau numéro un mondial du marché des voitures électriques, un secteur en pleine expansion à l’échelle internationale.

BYD s’impose comme le nouveau leader mondial de l’électrique

À l’aube de 2025, un vent nouveau souffle sur le marché des véhicules électriques. Le constructeur chinois BYD semble prêt à ravir la première place à son rival américain Tesla, longtemps considéré comme l’icône du secteur. Un bouleversement qui s’explique autant par la croissance fulgurante de BYD que par les difficultés rencontrées par Tesla dans un contexte international tendu.

Tesla : entre essoufflement commercial et tempête politique

Ces derniers mois, les chiffres sont implacables. Alors que le groupe d’Austin, au Texas, a connu un sursaut passager grâce à l’arrêt temporaire d’un crédit d’impôt aux États-Unis, ses ventes mondiales n’ont pas suivi la même dynamique au trimestre suivant. Les analystes restent prudents : selon FactSet, moins de 450 000 véhicules devraient être livrés par Tesla au dernier trimestre 2024, une chute estimée à près de 10 %. Des cabinets comme Deutsche Bank ou UBS avancent même des scénarios encore plus pessimistes – jusqu’à 405 000 unités seulement.

Ce ralentissement s’accompagne d’une sérieuse remise en cause du positionnement de la marque. L’association récente entre Elon Musk et le président américain Donald Trump, dont les prises de position climatosceptiques et les décisions protectionnistes ont marqué un tournant, a entaché l’image du constructeur. Les conséquences ? Manifestations, appels au boycott et chute des ventes, particulièrement marquée en Europe.

L’expansion mondiale de BYD face aux obstacles douaniers

De son côté, la trajectoire ascendante du groupe chinois ne montre aucun signe d’essoufflement. Avec plus de deux millions de véhicules entièrement électriques vendus fin novembre, BYD creuse l’écart avec son concurrent direct. Face à la montée des droits de douane américains — pouvant grimper jusqu’à près de 150 % pour les modèles venus de Chine — et à la méfiance croissante envers les subventions octroyées par Pékin, le champion asiatique mise sur une diversification géographique rapide.

Jing Yang (Fitch Ratings) souligne : « BYD est l’un des pionniers dans l’installation à l’étranger de capacités de production et d’approvisionnement pour véhicules électriques. » Une stratégie qui pourrait s’avérer déterminante alors que la guerre commerciale se durcit.

Nouveaux défis technologiques et perspectives pour Tesla

Cependant, tout n’est pas joué pour le pionnier californien. D’après certains experts, notamment chez TD Cowen ou Wedbush Securities, le sort de Tesla dépendra largement du lancement réussi de ses technologies phares telles que la conduite autonome (« FSD ») ou du déploiement attendu du service robotaxi « Cybercab » à Austin. Par ailleurs, l’arrivée annoncée de nouveaux modèles – Semi-remorque ou SUV dérivé du Cybertruck – pourrait relancer la dynamique si le marché répond présent.

Cette bataille sino-américaine pour la suprématie électrique se joue désormais sur plusieurs fronts : performance commerciale, adaptation réglementaire… mais aussi innovation technologique et image auprès des consommateurs.