Conduire une voiture électrique sur l’autoroute ? Pour les Français, cette énergie n’est pas adaptée pour

Autant le dire de suite : les Français ne sont pas convaincus par la voiture électrique sur l'autoroute comme le montre une dernière étude Viavoice pour le groupe Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France).

Un ‘petit périple ‘dont ne veulent pas les conducteurs

Si ici le sondage ne parle pas du coût devenu exorbitant de l’autoroute, il est question uniquement de praticité. Et les résultats du sondage sont nets : la voiture électrique n’est pas adaptée à un usage sur l’autoroute.

70% des Français estiment que la voiture électrique n’est pas adaptée aux trajets autoroutiers

Le sondage de la Sanef * fait ressortir que pour 71 % des sondés, la voiture électrique n’est pas la mieux adaptée aux trajets sur autoroutes et pour les longs trajets (de plus de 350 km), la sanction est encore plus forte 78% des Français ne s’imaginent par partir au volant d’une voiture électrique.

Encore pire pour les trajets longs…

Mais alors, que reproche les conducteurs aux voitures électriques ? Un vrai problème d’autonomie et de recharge. En effet, il va falloir avoir les yeux rivés sur le pourcentage de batterie restant, trouver des bornes de recharge (libres) et attendre pour que la voiture se recharge et ça, pour les Français, cela devient rédhibitoire…

Manque d’autonomie, temps de recharge (attente) et localisation des bornes

75% de Français mettent en avant le manque d’autonomie sur longue distance puis à 65% le temps de recharge (attente) et la difficulté à localiser les bornes adaptées pour 56% des questionnés même s’il y a de plus en plus de bornes sur autoroutes, elles peuvent être en panne ou saturées.

Notez que les voitures 100% électriques représentent près de 15% des ventes de véhicules neufs depuis le début 2023.

* La Sanef propose -5% au péage et d’un an d’abonnement gratuit pour les propriétaires de véhicule électrique (voir les conditions sur le site de l’entreprise).