Automobile : votre climatisation risque de bientôt vous coûter plus cher

L’Union européenne cherche à limiter la production du gaz qui équipe aujourd’hui nos systèmes de climatisation.

C’est presque devenu l’option numéro 1 cochée par les automobilistes de nos jours. Alors que le mercure est au plus haut dans l’Hexagone, les climatisations tournent à plein régime dans nos voitures. Il faut dire que cette dernière rend les longs trajets bien moins pénibles.

Pourtant, si la « clim » fait désormais partie du paysage automobile français, elle pourrait bientôt faire grincer des dents en vidant un peu plus le portefeuille des propriétaires de voiture.

Un gaz plus onéreux

Ce sont nos confrères du Parisien qui relaient l’information. Le coupable est le gaz réfrigérant R134a qui équipe la majorité des systèmes de climatisation des voitures (presque la totalité en France). S’il nous rafraîchit, ce gaz est extrêmement polluant (1300 fois plus que le CO2) et il se retrouve dans notre atmosphère à cause des fuites ou des accidents qui impliquent des voitures climatisées.

Ce gaz est désormais dans le viseur de l’Union européenne qui aimerait le faire interdire. L’UE impose désormais des quotas de production pour faire baisser la part de R134a dans les climatisations et d’ici 2030, le niveau de production du gaz devra représenter 21 % de ce qui se fait actuellement. Mécaniquement, cette rareté du R134a fera grimper son prix et le coût des entretiens augmentera.

Compliqué à remplacer

Les professionnels du secteur auraient d’ores et déjà commencé à stocker du R134a pour anticiper une pénurie future. Si un remplaçant existe déjà (le R1234YF) et est plébiscité par les autorités européennes, les choses ne sont pas si simples. Les systèmes de climatisation actuels ne sont en effet pas adaptés pour être utilisés avec ce nouveau gaz.

Aujourd’hui, une recharge de gaz coûte en moyenne 70 euros et il faut compter 110 pour un entretien complet du système de climatisation. Il est conseillé de procéder à ce type d’entretien une fois par an, avant la saison d’utilisation intensive de la clim.