Airbus cloue au sol 6 000 A320 pour une mise à jour urgente d’un logiciel

Face à un dysfonctionnement critique de logiciel, Airbus procède à l’immobilisation immédiate de 6 000 avions A320 dans le monde. Cette mesure vise à effectuer une mise à jour urgente afin de garantir la sécurité des vols.

Une vulnérabilité inédite frappe la famille A320

L’avionneur européen Airbus traverse actuellement une zone de turbulences inattendue. Un incident survenu le 30 octobre dernier à bord d’un vol JetBlue, reliant Cancun à Newark, a révélé une faiblesse inquiétante dans le logiciel de commandes de vol équipant près de 6 000 appareils de la famille A320.

Concrètement, le calculateur ELAC, conçu par Thales, semble exposé à des défaillances lors d’intenses radiations solaires. Celles-ci pourraient corrompre des données vitales, rendant l’appareil imprévisible en plein vol. D’ailleurs, durant ce fameux trajet, l’avion avait brusquement piqué alors que les pilotes n’avaient rien actionné.

Airbus ordonne l’arrêt immédiat et revoit sa stratégie

Face à la gravité du risque, la décision n’a pas tardé. Toutes les compagnies utilisant cette version du logiciel se sont vues intimer d’arrêter immédiatement leurs vols concernés. Cette mesure radicale vise à prévenir tout nouvel incident similaire.

Le retour rapide vers une version antérieure du programme est désormais privilégié pour la plupart des avions affectés : « Opération réalisable en quelques heures pour la majorité des appareils », précise une source au fait du dossier.

Perturbations majeures et calendrier complexe

Toutefois, environ un millier d’avions devront carrément remplacer une partie de leur matériel : un processus plus long, qui pourrait s’étaler sur plusieurs semaines selon les estimations internes chez Airbus. L’entreprise l’admet sans détour : des perturbations d’ampleur sont inévitables. Elle insiste néanmoins sur sa volonté d’« accompagner étroitement les opérateurs et maintenir la sécurité comme priorité absolue ». Parmi les mesures concrètes prises figure notamment :

• Mise à disposition d’une solution logicielle provisoire pour accélérer le retour en service.
• Soutien technique renforcé auprès des compagnies impactées.

L’impact sur un succès commercial historique

Le timing ne pouvait guère être plus mal choisi pour le géant européen : avec l’A320 devenu récemment — chiffres à l’appui — le modèle commercial le plus vendu au monde (12 257 unités livrées fin septembre), devant le mythique 737 de Boeing, ce revers technique vient ternir une série ininterrompue de succès industriels pour Airbus.

Si l’avenir dira si cette crise entamera durablement la confiance dans son best-seller, le secteur retient son souffle face à cette opération logistique sans précédent.