Acheter une voiture d’occasion n’a jamais coûté aussi cher aux Français

La tendance du marché de l’occasion suit globalement celle du marché des véhicules neufs.

Au moment de changer de véhicule, il y a deux écoles : Dans un camp les personnes qui ne veulent pas perdre de temps et qui se tourne vers les véhicules neufs et dans l’autre les personnes qui cherche la bonne affaire en se tournant vers le marché de l’occasion.

Le marché des voitures d’occasion a toujours le vent en poupe en France et si les acheteurs aiment toujours les modèles de seconde main, ils ne les ont également jamais payés aussi cher.

Portait type de la voiture d’occasion

Ce sont les spécialistes du journal L’Argus qui ont, comme chaque année, dressé le portrait du marché de l’occasion. Ils ont ainsi déterminé le profil type de la voiture d’occasion achetée en France.

Il s’agit en général d’une voiture de 4,24 mètres de long pour 1,3 tonne sur la balance. La puissance moyenne est de 118 chevaux avec une tendance à la baisse des cylindrées (poussées par les nouvelles normes antipollution). Avec la flambée des prix du carburant, les acheteurs recherchent des voitures moins gourmandes avec une consommation moyenne de 4,8 litres au 100 kilomètres cette année contre 5,1 litres l’an dernier. Le diesel, malgré son tarif qui se rapproche désormais de l’essence, se taille toujours la part du lion avec 68 % des voitures d’occasion achetées l’an dernier. Autre fait marquant, les SUV ont de plus en plus la cote (+3 %).

15 990 euros en moyenne

Si les automobilistes cherchent donc les économies de carburant, il n’en est rien au moment de l’achat de la voiture. Le prix moyen déboursé pour un acheteur sur le marché de l’occasion est de 15 990 euros, soit 2,7 % de plus que l’an dernier.

Cette tendance s’explique d’un côté par une hausse des prix du neuf et des consommateurs qui se tournent de plus en plus sur des modèles haut de gamme et très optionnés et donc, plus chers. Aussi, les Français se tournent de plus en plus vers la LOA et la LDD pour se procurer un véhicule neuf qui, là encore, conserve une valeur résiduelle plus importante.