On ne touche absolument rien au véhicule pour le convertir de diesel au GPL
Pour l’association 40 millions d’automobilistes c’est une possibilité intéressante. La conversion diesel vers le GPL permet d’éviter les restrictions des zones à faibles émissions. Mais pour cela, il faudra débourser environ 3 000 euros, une belle somme pas à la portée de tout le monde.
L’installation coûte en moyenne 3 000 euros
Un système – Kit a été lancé par une start-up française « Rétrogaz », il permet donc de transformer un véhicule diesel en véhicule GPL. La société a développé un boîtier permettant enfin cette conversion (source Le Parisien), ce procédé a été validé par l’administration et il donne donc accès à la vignette Crit’Air 1, sésame pour circuler librement dans les zones à faibles émissions (ZFE).
Un Kit validé par l’administration
Présidente-directrice générale de Rétrogaz, Iphigénie Ngounou explique dans un document de TF1 : « Notre volonté, c’est de contribuer au verdissement du parc existant, en attendant que le tout à l’électrique devienne accessible à tout le monde. On ne touche absolument rien au véhicule. On crée simplement un deuxième circuit parallèle ; un circuit parallèle en rajoutant un second jeu d’injecteurs« , souligne la dirigeante.
Le véhicule roule en bicarburation, c’est-à-dire en permanence avec 40% de diesel et 60% de gaz
Rétrogaz va installer un deuxième réservoir via un kit : « Il roule en bicarburation, c’est-à-dire en permanence avec 40% de diesel et 60% de gaz avec évidement des émissions de gaz à effet de serre en moins ».
Pour Pierre Chasseray de 40 millions d’automobilistes, cela permet d’utiliser les voitures diesel menacées par les ZFE même si le budget n’est pas mince pour démarrer cette conversion. Avantage le coût du GPL reste encore bien en deçà du gazoil (en moyenne -50%).
