Cigarettes électroniques : Vapoter aussi risqué que le tabac ?

Les cigarettes électroniques sont de plus en plus utilisées par les accros à la nicotine. Les médecins tentent de prévenir ces consommateurs, elles ne seraient pas aussi efficaces et le risque est présent.

Les cigarettes électroniques permettent aux utilisateurs de vapoter. Ce mot provient de la vapeur qui se dégage et entraîne une sorte de « fumée ». Le rendu est similaire à celui obtenu avec une vraie cigarette. Face à la hausse des prix, certains se sont dirigés vers cette nouvelle méthode qui paraît sans risque. Ces e-cigarettes ne détiennent pas de goudron et encore moins de tabac, mais cela ne veut pas dire qu’elles sont inoffensives. En effet, des études montrent que des solvants et de la nicotine sont présents. Plusieurs références sont ensuite proposées :

• Des cartouches avec plus de 10 mg de nicotine : Dispositifs médicaux
• Des cartouches avec moins de 10 mg de nicotine : Biens de consommation

Certains consommateurs peuvent également trouver dans les pharmacies des cigarettes électroniques, mais la vente est interdite par un décret. Il est difficile de juger leur impact sur la santé puisque leur arrivée est assez récente. Les études entraînent souvent des résultats contradictoires, il est donc difficile de savoir avec objectivité le danger. Pourtant, l’ANSM rappelle que la nicotine est considérée comme « très dangereuse » par l’OMS. Florence Lepagnol de l’ANSM a déclaré au Figaro « Les solutions de recharge “e-liquides” sont très concentrées en nicotine, qui peuvent être dangereuses si elles tombent entre les mains d’un enfant ».

Les cigarettes électroniques peuvent également entraîner une dépendance. Des questions restent sans réponses, ce nouveau moyen pourrait-il influencer plus facilement les jeunes qui pensent que ces e-cigarettes ne sont pas nocives ? Des fumeurs qui se mettent à vapoter entretiennent-ils leur dépendance ? Une étude grecque a tout de même révélé que « vapoter » aurait un impact sur les poumons notamment en limitant l’entrée d’air.

Le figaro explique le fonctionnement :