Incendies de voitures électriques en Corée : l’inquiétude monte chez les automobilistes

Après une série d'incendies de voitures électriques en Corée du Sud, dont l'un a ravagé près de 140 véhicules dans un parking résidentiel, le pays demande une plus grande transparence concernant les batteries. Ce contexte attise une certaine méfiance déjà palpable envers le concept électrique. Quelle pourrait être la suite de cette affaire?

Un besoin urgent de transparence

Le gouvernement sud-coréen a récemment exhorté les constructeurs automobiles à fournir davantage de renseignements sur les batteries utilisées dans leurs véhicules électriques.

Pourquoi une telle demande ? La réponse est simple : ces dernières semaines, le pays a été témoin d’une série d’incendies concernant des voitures électriques dont les causes exactes sont encore indéterminées.

Dommages considérables et mauvaise publicité

Le plus notable de ces incidents a eu lieu le 1er août dernier. Une Mercedes EQE 100% électrique s’est embrasée sans raison apparente dans le parking souterrain d’un immeuble à Incheon, causant des dommages matériels significatifs et nécessitant l’évacuation de plus de 200 familles.

La panique a été accentuée par le fait que la voiture n’était pas en charge au moment de l’incident. L’image des voitures électriques en a subi un coup, avec des conséquences réelles sur leur perception par le public.

An electric Benz EQE 350 (with a Farasis NCM battery) caught fire in an underground apartment parking lot in South Korea, causing massive damage. The blaze damaged around 140 cars (70 of them totally destroyed). It also led to water and power outages, forcing 121 residents into… pic.twitter.com/DYx1179hXn

— INIYSA (@lafaiel) August 6, 2024

La réaction du marché de l’automobile

En réponse à ces incidents, plusieurs constructeurs automobiles ont devancé la demande du gouvernement, en publiant une liste de leurs différents fournisseurs par modèle. C’est le cas notamment d’Hyundai, Kia ou encore BMW.

Mercedes a déclaré que la batterie de la voiture incriminée avait été fournie par l’entreprise chinoise Farasis Energy et a assuré qu’elle travaillait de concert avec les autorités pour déterminer les causes de l’incendie.

Inquiétude et défiance

Malgré une solide présence nationale de géants de l’automobile, tels que Hyundai et Kia, l’adoption de la voiture électrique en Corée du Sud reste faible, en partie à cause de la crainte entourant les risques d’incendie en milieu résidentiel.

Des rapports récents montrent que « 20% des personnes interrogées ont indiqué que la sécurité était leur principale préoccupation ». Face à cela, la Corée du Sud cherche à apporter des réponses pour regagner la confiance du public et capitaliser sur la transition vers les véhicules électriques.