Tesla : Elon Musk explique pourquoi il ne veut pas de voitures électriques avec 1 000 km d’autonomie

Dans une récente déclaration, Elon Musk est venu préciser pourquoi il n’était pas nécessaire de faire des voitures électriques avec une autonomie de 1 000 km.

Sur le marché des voitures électriques, un problème est souvent cité : celui de l’autonomie. La grande majorité des véhicules commercialisés ne se rapproche en effet du nombre de kilomètres que peut faire une voiture thermique. Cependant, certaines marques partent faire la course à l’autonomie (NIO, Mercedes…) afin de proposer des performances quasi équivalentes. Face à cette situation, Elon Musk est venu réagir en expliquant pourquoi un véhicule électrique avec 1 000 km d’autonomie n’était pas envisagé par Tesla.

Pas de Tesla avec 1 000 km pour Tesla

Elon Musk, dirigeant de Tesla, est partagé dans un tweet son point de vue concernant la course à l’autonomie sur le marché des voitures électriques : « Nous aurions pu fabriquer une Model S d’une autonomie de 600 miles (environ 966 km) il y a 12 mois, mais cela aurait rendu le produit pire, à mon avis, car 99,9% du temps, vous auriez transporté une masse de batterie inutile, ce qui rend l’accélération, la maniabilité et l’efficacité moins bonnes. Même notre voiture à l’autonomie de 400+ miles (environ 644 km) est plus que ce que presque tout le monde utilisera. » Dans les détails, Tesla peut proposer une autonomie de 608 km avec la Model 3 Grande Autonomie ou encore 633 km avec la Model S Plaid.

Cette réponse sur Twitter fait suite à la mention de l’entrepreneur par un utilisateur, soulignant que le constructeur Lucid avait livré son premier véhicule électrique offrant plus de 800 km et affirmant que Tesla serait la première entreprise à produire un modèle de ce type en série. Via sa réponse, Elon Musk ne va bien évidemment pas dans ce sens. Même si cela est une bonne nouvelle pour les longs trajets, il précise que cela aurait un impact conséquent sur l’utilisation du véhicule électrique, soulignant aussi que les conducteurs de Tesla n’ont pour le moment pas vraiment exprimé un besoin d’avoir une plus grosse autonomie.

Il faut dire que le constructeur américain privilégie le développement de son réseau de Superchargeurs dans le monde afin d’offrir une large offre de zone de recharge rapide pour ses véhicules. De plus, il est important de souligner que Tesla développe une nouvelle technologie de batterie (les cellules 4 680) plus dense, rapide à charger et moins onéreuse. La production devrait d’ailleurs début en mars 2022, pour une installation en priorité sur les Model Y.